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不單單只是冷氣,只要有使用電就會擔心電費的問題
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我以為是他發財了 結果他說是為了省電
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所以向鄰居請益了一下
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超省錢
Onkyo CP-1050直驅黑膠唱盤,以易如反掌及超值的方案,帶來全方位的發燒級類比音色。其平滑和穩定的直驅系統 (沒有皮帶更換及高頻噪聲的問題),配以Quartz Lock高精準度石英旋轉控制系統,確保鋁合金轉盤以最高精準度轉動。CP-1050唱臂裝上優質動磁MM唱頭,並採用創新的唱頭重量調校系統和可拆式唱頭殼,當然你亦可以換上喜歡的唱頭。一切一切都建構在厚實的中密度纖維板機殼上,集合以上元素構成了明確、細膩、豐富的絕美音色。正如回到 1946 年,沒人會幻想到水晶轉盤會出現在CP-1000一樣,新唱盤每方面都經過精心設計,表現亦遠超於其售價。
創新的直驅設計令重播表現更清晰準確
震動、摩打及機械結構所產生的噪聲是音質的最大敵人。所以 Onkyo 特別採用低扭力摩打,取代直驅唱盤一直慣常用的高扭力摩打,以減低轉動時齒輪所產生的噪音,從而重現被模糊了的低率聲音。與使用高速摩打的帶動式唱盤比,直驅設計的CP-1050更可以避免高頻失真的問題。結合 Quartz-Lock 高精準度石英旋轉控制系統和優質軸承,令整體有如液體流動一樣平滑,流暢地把音樂靈魂再次展現眼前。
優質唱臂及唱頭

鋁合金唱臂具有可調整重量系統,而可拆式唱頭殼可兼容市面5-10克重量唱頭。唱盤亦附設足以應付不同唱片播放的動磁(MM)唱頭,加上寬廣的頻率響應、超過60dB訊噪比等規格,都在這華麗的機身上找到。集合所有設計元素,展現出開揚和細緻的類比聲色。
簡單選擇轉速
特價從 33 1/3 到45轉,要切換轉速亦非常簡單,只需在面板上簡單一按,轉盤將會暫時停止轉動,再即時穩定切換轉速。
頂級的連接
機背上有兩個鍍金的 RCA音頻輸出端子,訊號可藉此連接到 Phono 擴音機,或者前級、立體聲或影音擴音機。機上附設專用的接地,用以消除沒接地而出現的電流聲等影響。
鋁合金壓鑄轉盤
另一個對抗失真的重要武器,就是份量十足的壓鑄鋁合金轉盤。有效抵抗不必要的震動外,更可提供額外的慣性轉動來加強穩定性。優質橡膠碟墊為你的黑膠唱片提供最好的保護,用時亦可以吸走部分由轉盤而來的共嗚震動。
有效的抗震設計
轉盤底座是以厚實的MDF(中密度纖維板)建構而成,以及底部四個可調高度防震腳。集合暢順直驅摩打,與剛性結構來克服諧振,令你全情投入享受純淨的音樂重播。
美觀的外型
從美學觀點出發,CP-1050 由70年代復古的型格及簡潔的現代風格融合而成;黑色木紋正好與閃亮的鋁合金唱臂,與拋光金屬面板形成極大對比。唱盤還附設一個可拆卸的亞加力防塵罩,完全配合整個充滿懷舊味道的設計。
開箱即播
CP-1050 的包裝盒內已包括播放黑膠唱片所需的一切(購買前只需檢查你的擴音機是否設有 Phono 輸入)。簡單安裝唱頭,之後根據說明書上數據設定唱針壓力,再連接訊號的一刻,表示已經準備好隨時可以感受黑膠帶來的魔力。
進階功能
連接功能
注:不包括Phono均衡器。
【ONKYO】CP-1050(LP黑膠唱盤播放機)
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沿江高鐵湖北段規劃出爐
湖北日報訊(記者雷闖)昨從鐵路部門獲悉,我省已制定沿江高鐵湖北段線路規劃,將沿江新建麻城至恩施段高鐵,線路長1495公裡,總投資約1800億元。其中,荊門至宜昌段與規劃中的襄(陽)荊(門)宜(昌)高鐵共線,明年將先期開工。
鐵路相關人士介紹,目前,我國沿江快速鐵路主要是滬漢蓉客專(上海到成都),是一條連接長江沿線主要城市的重要通道。2013年底,隨著渝(重慶)利(川)鐵路的通車,宣告滬漢蓉客專全線貫通,從上海發車,途經南京、合肥、武漢、重慶等地抵達成都,全程需要14個小時。它的通車運營,對推動我國東中西部經濟發展發揮瞭重要作用。
隨著長江經濟帶的建設,時速200公裡至250公裡的滬漢蓉客專已滿足不瞭沿線市民出行的需求和沿線城市發展的需要。這幾年,上海至南京至合肥、重慶至成都先後開通瞭高鐵,隻有湖北段還沒有高鐵。“國傢提出的沿江高鐵,起於上海,經南京、合肥、武漢、重慶等城市,終點在成都,全程采用時速350公裡的標準修建,基本上與滬漢蓉客專平行。”鐵路部門相關人士表示,湖北境內具體規劃路線為:高鐵從合肥進入湖北,從麻城起,經過武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當陽、宜昌、建始、恩施、利川,進入重慶境內,經重慶北站到成都。
據悉,沿江高鐵湖北段全長1495公裡,總投資約1800億元。明年,襄荊宜高鐵將正式開工,也正式宣告沿江高鐵湖北段先期工程開工。
18日,省交通廳與武漢鐵路局簽署戰略合作協議,雙方商議將共同推進沿江高鐵湖北段盡早納入國傢規劃,並盡早全面開工。湖北段全部建成後,沿江高鐵將正式形成,屆時,從上海到成都最快僅需7個小時,比現有滬漢蓉客專節省一半時間。武漢到上海最快隻需3個多小時,到重慶2小時,到成都3小時。
(原標題:沿江高鐵湖北段規劃出爐)
本文來源:荊楚網-湖北日報
責任編輯:王曉易_NE0011
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- 品號:4223314
- 鋁合金唱臂與可拆式唱頭殼
- 抗失真壓鑄鋁合金轉盤
- 底部四個可調高度防震腳
購物前請先注意下列事項
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贈品注意事項
超省錢
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- 鍍金RCA插頭連地線輸出
- 簡單一按即可選33 1/3和45轉速度
- 穩定的播放轉速
- 附設可拆式亞加力防塵罩
- 附設減除諧振橡膠唱片墊
- 可調式的防震機腳
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- RCA Phono 輸出
- 地線連接
- 電源插頭
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沿江高鐵湖北段規劃出爐
湖北日報訊(記者雷闖)昨從鐵路部門獲悉,我省已制定沿江高鐵湖北段線路規劃,將沿江新建麻城至恩施段高鐵,線路長1495公裡,總投資約1800億元。其中,荊門至宜昌段與規劃中的襄(陽)荊(門)宜(昌)高鐵共線,明年將先期開工。
鐵路相關人士介紹,目前,我國沿江快速鐵路主要是滬漢蓉客專(上海到成都),是一條連接長江沿線主要城市的重要通道。2013年底,隨著渝(重慶)利(川)鐵路的通車,宣告滬漢蓉客專全線貫通,從上海發車,途經南京、合肥、武漢、重慶等地抵達成都,全程需要14個小時。它的通車運營,對推動我國東中西部經濟發展發揮瞭重要作用。
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(原標題:沿江高鐵湖北段規劃出爐)
本文來源:荊楚網-湖北日報
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